伴隨著客戶對于汽車要求的日益提高，部分企業粗放的管理模式與汽車行業強調零缺陷的生產理念背道而馳，國際汽車行動小組根據內外部環境的變化，于2016年10月發布了IATF 16949：2016《汽車生產件及相關服務組織質量管理體系》。在各界推動下，現今該標準已不僅作為汽車行業的標準，還廣泛應用于手機、芯片等行業，該標準成為其自我提高與評審供應商的重要標準。

建立IATF 16949質量管理體系，不僅是主機廠對于供應商的要求，也是提高產品品質，增加顧客滿意度的方法，避免在激烈的市場競爭中被淘汰。

IATF16949體系是一個很大的體系，如果你對IATF16949沒有足夠的了解，建立起來是有相當大的難度的，里邊會涉及到很多問題。

企業實施IATF16949認證，可遵循以下八大步法進行：

第一步：質量競爭力調查與評估

企業的顧客在哪里，質量競爭能力如何；這是貫徹IATF16949依然要做的第一步，而且必須是正確地做。

在這一步的進程中，重點是要理解質量經營的概念與原理；并用SWOT分析法進行企業質量管理體系的評估。

第二步：質量差距與原因

評估出顧客的需求與期望，比對企業實際的質量競爭力；得出企業的差距。要用因素分析法，指導企業查找差距的原因；并用相關的管理方法彌補一些暫時性的技術差距。對管理、觀念等軟件方面的差距，實現一一對應提升改進。

在這一步的進程中，主要是了解現代化管理方法和現代信息的功能作用；能用差距目標管理法快速提升企業的系統管理。

第三步：體系評估

企業能進行實際質量經營狀況的評估，確定企業體系與經營對應的一致；突出工作效率在經營中的保證作用。

在這一步的進程中，以組織機構、機制為重點；系統學習ISO9000標準中質量管理體系的功能性原理與概念。

第四步：用ISO9000夯實管理體系與基礎

不要以為通過了ISO9001認證，企業的管理體系就健全了；實際相當多的企業是形式主義的通過，所以所有企業全部都要返工。

用ISO9000標準來健全企業的質量管理體系，實際上是拾遺補缺的方法來健全自己的體系；根本不是重新建立一個新體系。

第五步：對五個專業子體系進行全面提升

IATF16949是ISO9000標準在一個特定行業的深入，結合該行業的特點，整合了相關的多個標準，賦予了更多新的內容。它主要增加的內容有MSA（測量系統分析）、PPAP（生產件批準程序）、SPC（統計過程控制）、FMEA（失效模式與后果分析）、APQP&CP（產品質量先期策劃及控制計劃）。所以在實施中，要突出五個專業子體系的全面提升：

1、產品質量先期策劃與控制體系（用企業實際語言描述）；

2、潛在失效模式與后果分析體系（用企業實際語言描述）；

3、測量系統分析與控制體系（按企業實際描述與講述）；

4、統計過程控制體系（按企業實際描述與講述）；

5、生產件批準體系（用企業語言描述）。

在這一階段中，要把IATF16949的內容變成企業語言；進行逐步灌輸。并不是把標準拿到企業直鋪式灌輸，而是通過一些高素質的人對企業與標準的消化吸收；把標準全部變成企業語言講述。

第六步：按提升后的標準化體系組織運行

結合企業的實際，組織全程運行機制的系統運轉；并組織關鍵的協調。在這一階段，要把內部審核與管理評審變成企業自己正常化的工作；所以特別追求工作的有效性。

IATF16949的目標與實施后的評價對象：

1、在企業和供貨商中持續不斷的改進，包括質量改進、生產力改進，從而使成本降低；

2、強調缺點的預防，采用SPC技術及防錯措施，預防不合格的發生，“第一次就做好”是最經濟的質量成本；

3、減少變差和浪費，確保存貨周轉及最低庫存量，強調質量成本，控制非質量的額外成本（如待線時間，過多搬運等）；

4、注重過程，不僅要對過程結果進行管理，更強調對過程本身進行控制，從而有效地使用資源，降低成本，縮短周期；

5、注重客戶期望。各種技術標準僅能作為合格與不合格的判據，但并不是合格產品就能產生效益，只有讓用戶完全滿意的產品才能被顧客接收，才能創造價值。因此，質量的最終標準是用戶完全滿意，用戶滿意是實現質量的最好途徑。

第七步：按顧客實際需求組織模擬認證

對實際產品、運輸、服務等進行危機模擬管理，并按系統認證程序進行過程管理。這時才講述標準的條文，供相關人員對外接口。

第八步：組織外部認證

按外部的要求，組織認證與改進；并指導企業如何進行改進式創新，來實現企業質量管理體系的提升機制。