一、ISO/TS16949的概念ISO/TS16949 (以下稱TS 16949)全名是“質量體系-汽車供貨商——應用 ISO9001：1994的特殊要求”，簡稱ISO/TS16949標準。目前，國際汽車工業界正在醞釀實施ISO/TS16949質量體系的審核和認證工作。不久，一項國際上共同認可的專門適合于汽車工業的質量體系認證，將有可能取代各國自己的汽車工業質量體系認證。

二、ISO/TS16949的制訂

ISO/TS16949 標準由美、法、德、英5國汽車工業部門聯合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各國汽車聯合會（ANFIA，AIAG，CCFA，FIEV，SMMT和VDA）共同制定，在經過GM正式認定后，與各個國家汽車標準 （VDA6.1, QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。這就是說，擁有TS 16949認證證書的企業，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質量管理標準ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供貨商提供方便，他們將來不必再做多重認證。三、ISO/TS16949與ISO9001、QS9000、VDA6.1的關系ISO/TS16949 目的是適應汽車工業全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供貨商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔，從而降低采購成本。該標準是以國際上普遍接受的 ISO/9001標準為基礎，補充進汽車工業的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標準的有關原文，表明國際汽車工業界完成接受 ISO9001標準，要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準。

ISO/TS16949采納了近代汽車工業界認可的質量工程概念、方法和技術，在內容方面十分詳細、具體。如要求采用先期質量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統技術，突出強調了顧客滿意度、持續改進、多方論證、產品和生產過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產品投產前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產品投產后，一邊賣一邊改，搞事后質量攻關，保證了投產后的產品一定是高質量的商品。其實以上內容在ISO9001標準中也有，但是新標準提出得更詳盡、更加針對汽車工業。

一、ISO/TS16949的概念 
       ISO/TS16949 (以下稱TS 16949)全名是“質量體系-汽車供貨商——應用 ISO9001：1994的特殊要求”，簡稱ISO/TS16949標準。目前，國際汽車工業界正在醞釀實施ISO/TS16949質量體系的審核和認證工作。不久，一項國際上共同認可的專門適合于汽車工業的質量體系認證，將有可能取代各國自己的汽車工業質量體系認證。

二、ISO/TS16949的制訂

       ISO/TS16949 標準由美、法、德、英5國汽車工業部門聯合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各國汽車聯合會（ANFIA，AIAG，CCFA，FIEV，SMMT和VDA）共同制定，在經過GM正式認定后，與各個國家汽車標準（VDA6.1, QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。這就是說，擁有TS 16949認證證書的企業，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質量管理標準ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供貨商提供方便，他們將來不必再做多重認證。

三、ISO/TS16949與ISO9001、QS9000、VDA6.1的關系 
       ISO/TS16949 目的是適應汽車工業全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供貨商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔，從而降低采購成本。該標準是以國際上普遍接受的 ISO/9001標準為基礎，補充進汽車工業的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標準的有關原文，表明國際汽車工業界完成接受 ISO9001標準，要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準。

       ISO/TS16949采納了近代汽車工業界認可的質量工程概念、方法和技術，在內容方面十分詳細、具體。如要求采用先期質量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統技術，突出強調了顧客滿意度、持續改進、多方論證、產品和生產過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產品投產前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產品投產后，一邊賣一邊改，搞事后質量攻關，保證了投產后的產品一定是高質量的商品。其實以上內容在ISO9001標準中也有，但是新標準提出得更詳盡、更加針對汽車工業。

       ISO/TS16949標準與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質量體系內容十分相似，還吸收了德國汽車工業協會VDA編制的汽車工業質量控制標準，以及意大利、潛力汽車工業組織編制的質量體系文年中的主要內容。對于國內中美、中德、中法、中意及中英合資的汽車企業來說，該標準與他們當前實施的質量體系標準很接近。

       TS 16949當前的版本還留有VDA6.1 和QS9000的明顯特征。其結構、語言甚至連認證規定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內找到的產品安全、員工激勵、環境保護或勞動安全的主要方面在TS 16949內也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求：

       1、更多地考慮顧客滿意。

       2、在質量管理職責中強調更多的管理聯系。

       3、致力于開發綜合的質量管理體系。加強預防與糾正措施、減少精力分散，并去除供應鏈中的浪費環節。

       TS16949認證向所有企業開放，因為它不再象現有的QS9000和VDA6.1一樣有應用領域的限制（設計和開發、生產、服務……）。這樣一來，本身沒有生產過程的企業也可以取證。

四、ISO/TS16949的益處

       TS 16949在 1999年中期成為通過ISO認定的汽車工業技術規范（TS）。汽車工業希望從中獲得：

       1、產品質量和過程質量的改進

       2、采購過程在世界范圍內可信度的增加

       3、釋放用于繁多的質量任務的資源

       4、處于供應鏈始端的質量體系符合標準要求

       5、通過使用統一的語言得到更加統一的解釋口徑

       6、減少顧客對體系的審核次數

       7、減少重復的第三方認證

五、ISO/TS16949標準對我國汽車工業的影響

       ISO/TS16949標準極具代表性、可操作性和系統性，對于我國汽車工業來說是一部編輯完美的質量管理學習指南。

學習和接受國外先進的質量管理方法，是提高我國汽車工業質量水平的基礎工作，應該踏踏實實地做好這項工作。過去我們引進了技術，有了好圖紙、好設備卻生產不出來高質量的產品，主要就是因 質量管理差。只有按照好的質量管理方法去做，才能提高產品質量。現在有一個系統、全面的質量管理方法擺在我們面前，把應該怎樣做都告訴了我們，這是一個好機會。ISO/TS16949標準值得汽車行業高度重視

        ISO/TS16949標準產生的深遠意義還在于，它說明了汽車工業正在快速地向全球一體化的方向發展，全球采購越來越普遍、越來越規范，要想打入國際市場，必須達到國際質量標準的要求。它也是國際跨國大公司一項全球性戰略，督促大企業集團更加提高市場競爭力。現在國內已有一部分汽車產品具有較高的質量水平，有些零部件企業能夠出口，參與國際競爭，但整體質量管理水平同國外相比還有差距。學習和培訓 ISO/TS16949標準是汽車行業面臨的首要任務。行業主管部門和行業組織要采取多種式，積極推動新標準的宣傳學習工作，廣大工廠企業也可以結合自己的實際情況，組織人員學習培訓，有的企業還可以部分采用新標準，積累經驗。