汽車制造是一項很復雜的系統工程,整個汽車是由上萬個零部件裝配在一起的組合件, 涉及冶金、 化工、紡織、電工、玻璃、塑料、橡膠、輕工等行業。因此整車制造商對零部件供應商的質量依賴性很強，需要一種模式來保證零 部件供應商的產品和服務質量。

哪些企業可以申請IATF16949認證

轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。不包括工業(叉車)、農業(小貨車)、建筑業(工程車)礦業、林業等用車。

為適應汽車I業全球采購的需要,減少零部件及材料供應商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔,減低采購本, IATF16949技術規范符合全球汽車行業中現用的汽車質星體系要求;并可避免多重認證審核。同時可以建立一 個美國及歐洲都可以接受的單一 質量體系文件和認證注冊方案,避免企業編制多重質量體系文件和重復認證注冊的困擾。

 ISO/IATF16949 “質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001：2008的特殊要求”　ISO/IATF16949：2009與ISO/IATF16949差異進行比較，我們從實踐角度出發，在背景、目標與意義、內容三方面，東莞認證公司對該質量管理體系要求作簡要介紹。

       為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組（InternationalAutomotiveTaskForce，簡稱IATF）。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬（BMWGroup），克萊斯勒(ChryslerLLC），戴姆勒（DaimlerAG），菲亞特(FiatGroupAutomobiles），福特(FordMotorCompany），通用(GeneralMotorsCorporation），標致（PSAPeugeotCitroen），雷諾(Renault）和大眾(VolkswagenAG）以及5個國家的監督機構：美國國際汽車監督局（IAOB），意大利汽車制造商協會（ANFIA），法國車輛設備工業聯盟（FIEV），英國汽車制造與貿易商協會（SMMT）和德國汽車工業協會-質量管理中心（VDA-QMC）組成。

        ISO/IATF16949:2009是國際汽車行業的技術規范，是在ISO9001的基礎上，加進了汽車行業的技術規范。此規范完全和ISO9001:2008保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。ISO/IATF16949標準的針對性和適用性非常明確，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，也就是說這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。同時，對所認證公司廠家的資格也有著嚴格的限定，那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，或者那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，都不能獲得認證。對ISO/IATF16949:2009認證的管理是由5大監督機構代表IATF來完成的，它們采用相同的程序方法來監督ISO/IATF16949規范的操作和實施，以在全世界形成一個標準和操作完全統一的系統。

        ISO/IATF16949:2002由IATF在ISO/TC176的質量管理和質量保證技術委員會的支持下制定的。第三版ISO/IATF16949取消并替代了第二版，是根據ISO9001:2008進行了技術修訂的。由于ISO/IATF16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內容，所以獲得ISO/東莞IATF16949:2009的認證，也標志著符合ISO9001:2008標準。

        對受審核方的要求ISO/IATF16949:2009認證注冊，只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現使產品能夠增值。要求獲得ISO/IATF16949：2009認證注冊的公司，必須具備有至少連續12個月的生產和質量管理記錄，包括內部評審和管理評審的完整記錄。對于一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可經評審符合確認質量系統規范要求后，由認證公司可簽發由NSF頒發的“符合性證明”。當具備了12個月的記錄后，再進行認證審核注冊。