船用設(shè)備指令涉及所有用于海運(yùn)船舶的設(shè)備和材料(戰(zhàn)爭船舶除外)。同時(shí)包含船用無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備、防火設(shè)施和阻燃材料。

該技術(shù)法規(guī)適用于非常復(fù)雜的海運(yùn)產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)考慮到三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)：SOLAS公約，國際海事組織(IMO)的決議以及EN歐洲標(biāo)準(zhǔn)。指令96/98/EC還包括單一產(chǎn)品的初始型式試驗(yàn)。隨著技術(shù)規(guī)則的不斷演變，目前，三個(gè)更新的要求已經(jīng)發(fā)布。

船用設(shè)備的認(rèn)證由公告機(jī)構(gòu)根據(jù)93/68/EC指令表格進(jìn)行，包括提供初次型式試驗(yàn)，若制造商的質(zhì)量體系沒有被驗(yàn)證過，則需對每批產(chǎn)品進(jìn)行分別檢查，若制造商的生產(chǎn)控制體系經(jīng)過驗(yàn)證，并且屬于被授權(quán)的制造商或銷售商，則只實(shí)施定期的現(xiàn)場抽查。

CSI由基礎(chǔ)設(shè)施與交通部海事辦公室認(rèn)可其為船用設(shè)備指令公告體，對主要海軍裝備及防火設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證。

歐洲船用材料設(shè)備測試認(rèn)證（Wheelmark）標(biāo)志附于符合船用設(shè)備指令的產(chǎn)品上，由一個(gè)輪船的輪子，執(zhí)行產(chǎn)品管制的公告機(jī)構(gòu)的標(biāo)識號以及出廠年份的最后兩位數(shù)字組成。 

船用設(shè)備指令96/98/EC (MED)的修訂指令98/85/EC于1999年1月1日正式生效后，Wheelmark被正式引入并作為船用設(shè)備測試的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，適用于歐盟各成員國，取代了歐盟各國標(biāo)準(zhǔn)和CE認(rèn)證。 

指令涉及的所有設(shè)備，1998年12月31日前生產(chǎn)的，允許在1999年1月1日到2000年12月31日期間安裝。2001年1月1日開始，包括1999年1月1日之后生產(chǎn)的，所有新安裝的設(shè)備都應(yīng)該貼有“Wheelmark”標(biāo)簽。

WheelMark 認(rèn)證模式：

船用設(shè)備指令96/98/EC (MED)列明了每個(gè)產(chǎn)品所需的模塊，檢查類型以及證明要求。廈門易朔可執(zhí)行與所有消防措施相關(guān)的所列設(shè)備相吻合的模塊B、D、E、F的認(rèn)證。制造商有權(quán)在以下的復(fù)合模塊中選擇（除了主要的甲板覆蓋物外）：B+D，B+E或B+F。

模塊B

EC型式測試（正式的型式批準(zhǔn)），公告機(jī)構(gòu)確定和證明產(chǎn)品的樣品，代表了預(yù)期產(chǎn)品滿足MED（船用設(shè)備指令）相關(guān)條文的程序。公告機(jī)構(gòu)既可以測試也可以見證測試并且可以通過某一類的檢查證書證明樣品符合防火測試程序代碼(IMO MSC61(67)).里的標(biāo)準(zhǔn)。

模塊D
此模塊涉及到產(chǎn)品質(zhì)量保證，因此與ISO 9000 證書相關(guān)。制造商必須操作一套自身服從周期監(jiān)管的認(rèn)可質(zhì)量體系。該質(zhì)量體系必須適用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，成品檢驗(yàn)，以及質(zhì)量控制的測試。

模塊E 
制造商必須操作一個(gè)源于ISO9000，與成品檢驗(yàn)，測試相關(guān)并服從監(jiān)管的質(zhì)量體系。

模塊F 
該模塊用于防火設(shè)備的制造商沒有操作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量保證體系。公告機(jī)構(gòu)必須執(zhí)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)和檢查以證明其是根據(jù)一個(gè)統(tǒng)計(jì)程序來證明產(chǎn)品的認(rèn)可。

WheelMark認(rèn)證 產(chǎn)品范圍