作為汽車生產的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS－9000作為其供應商統一的質量管理體系標準；同時另一生產基地，歐洲特別是德國均各自發布了相應的質量管理體系標準，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這就要求其必須既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA6.1，造成各供應商針對不同標準的重復認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業質量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求，ISO/TS16949:2002就此應運而生。TS16949:2009標準是基于ISO9001:2008的汽車管理體系標準，隨著ISO9001:2015版本的發布，ISO/TS1949正式更名為IATF16949。

TS16949：2009認證審核注意事項

至2003年后，整個汽車行業成為社會關注的焦 點，在質量管理方面，美國的通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒，德國的寶馬、大眾，法國的雷諾、標致、雪鐵龍，意大利的菲亞特以及 日本的豐田、本田、日產等汽車整車公司及其主機廠及電子生產行業都積極推行TS16949。

　　ISO/TS16949：2009認證要求申請認證 企業至少有12個月的質量管理體系運行歷史，監控有關顧客認為組織是否滿足了顧客要求感受的信息、持續評價實現過程的業績與制 造過程的業績以證實產品質量和過程效率。ISO/TS 16949：2009要求建立質量管理體系的運行時間，各認證機機構要求有3個月 或6個月兩種，但大部分要求6個月。企業在申請認證時，必須向認證機構提交以下資料：

　　A.質量手冊.

　　B.最近12個月內部質量審核和管理評審策劃及其結果

　　C.認可的內部審核員名單.

　　D.顧客特殊 要求清單

　　1、ISO/TS 16949：2009注重質量管理體系的完整性。申請認證的主體是汽車零部件（或相關產品）的制造 場所，支持性的職能（如設計中心、銷售服務、采購、倉庫等）無論是與制造場所在一起還是遠離制造場所，都必須列入審核的范圍 。須注意：支持性的職能不能獨立取得ISO/TS16949：2009認證證書。

　　2、ISO/TS16949：2009對質量管理體系要求的 刪減，規定只允許出現在產品設計部分（技術規范7.3），當產品設計的責任由顧客承擔時。產品設計刪減的合理性必須經過審核員現 場審核的驗證，審核要求嚴于目前9000對條款的把握程度。如果企業外包產品設計，則審核員審核時必須驗證企業和設計分承包方都 有適當的能力來滿足技術規范相關條款（7.3）的要求，包括企業與承包方的接口。

　　3、認證審核關注顧客滿意，關注 與顧客有關的所有要求是否有效實施。ISO/TS16949提出了顧客導向過程的概念。所謂顧客導向過程，是那些直接與顧客有接觸的過程 ，也就是顧客對企業有直接的要求或期望的那些活動。IATF要求審核員在審核前必須識別企業的顧客導向過程（COP），并以顧客導向 過程為基礎分析相關的的支持過程、管理過程、測量指標、相關要求等。IATF列出了10個典型的顧客導向過程，它們是：

　　①市場分析；

　　②投標；

　　③訂單/需求；

　　④產品和過程設計；

　　⑤產品和過程驗證確認；

　　⑥產品生產；

　　⑦交付；

　　⑧支付；

　　⑨保用/服務；

　　⑩售后過程/顧客反饋。

　　4、ISO/TS16949：2009更強調認證審核過程是 一個增值的過程。IATF要求審核過程不僅要評價企業的質量管理體系是否符合ISO/TS16949：2009技術規范的要求，同時要為企業識別 改進的