美國(guó)通用（GM）、福特（FORD）、克萊斯勒（CRYSLER）三大汽車公司為世界上**的汽車公司，對(duì)世界汽車行業(yè)有舉足輕重的影響，它們的一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊懀@就是由三大汽車公司制定的QS9000標(biāo)準(zhǔn)于1994年推出后得到越來(lái)越多的廠家采用的一個(gè)重要的原因。

QS9000標(biāo)準(zhǔn)于1998年8月第一次出版，是在克萊斯勒公司的《供方質(zhì)量保證手冊(cè)》、福特公司的《Q101》、通用汽車公司的《追求優(yōu)秀targets for excellence》以及卡車制造商的一些要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)調(diào)綜合后產(chǎn)生的。ISO9001：1994標(biāo)準(zhǔn)的第4部分要求被完全采用作為QS9000的基礎(chǔ)。其中包括部分對(duì)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的解釋，但最主要的區(qū)別部分體現(xiàn)在其對(duì)質(zhì)量體系的補(bǔ)充要求中。

QS9000與ISO9001相比在朝著全面質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面,其要求更進(jìn)一步，它在質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)、交付和價(jià)格、分布參數(shù)的零缺陷、業(yè)務(wù)計(jì)劃、失效模式和效果分析以及許多重要的方面的要求使其成為一個(gè)更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。二者的區(qū)別歸納如下：

在可適用性上的區(qū)別ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求采用通用術(shù)語(yǔ)來(lái)描述，它可適用于任何類型的組織。然而，QS9000僅適用于為整車廠提供以下產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外供方：

生產(chǎn)用原材料；

生產(chǎn)或服務(wù)用配件；

（直接為簽署QS9000的三大汽車公司或其他OEM顧客提供）熱處理，噴漆或其他最終服務(wù)。

對(duì)為三大汽車公司提供軟件開發(fā)的組織，QS9000標(biāo)準(zhǔn)不適用且QS9000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)設(shè)計(jì)和服務(wù)的要求僅適用于那些有設(shè)計(jì)和服務(wù)職責(zé)的組織（如可制定新產(chǎn)品規(guī)范或更改現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)范的組織）。

在內(nèi)容上的區(qū)別

QS9000從標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容上來(lái)說(shuō)比ISO9001標(biāo)準(zhǔn)多。結(jié)構(gòu)上，其分為三個(gè)部分： 

. 第I部分：以ISO9000為基礎(chǔ)的要求；包括ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的第4 部分和58個(gè)新條款. 第II部分：行業(yè)特殊要求；包括3個(gè)新增加要素，即生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序、持續(xù)改進(jìn)、制造能力。這3個(gè)要素共增加9個(gè)條款要求。第III部分：顧客（即三大汽車公司和卡車制造商）的特殊要求；規(guī)定了各自的標(biāo)識(shí)慣例、關(guān)鍵特性、評(píng)審、熱處理、材料認(rèn)定、標(biāo)簽和其它。 

另外，QS9000標(biāo)準(zhǔn)還包括9個(gè)附錄。 

QS9000實(shí)際上是一套而不是一個(gè)孤立的文件，除QS9000質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)外，它還包括以下配套手冊(cè)： 

.質(zhì)量體系評(píng)定指南（QSA）； 

.產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（APQP）參考手冊(cè)； 

.潛在的失效模式和效果分析（FMEA）手冊(cè)； 

.生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）手冊(cè)； 

.測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）參考手冊(cè)； 

.基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）參考手冊(cè)； 以上均在QS9000標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)被相互引用，其中包括大量為供方使用的表格。

¸在風(fēng)格上的區(qū)別 

QS9000的作者并不是完全按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)格來(lái)寫其標(biāo)準(zhǔn)的。如ISO9001標(biāo)準(zhǔn)對(duì)程序的要求是這樣敘述的“供方應(yīng)建立和保持形成文件的程序以…”，而在QS9000中，“形成文件的體系、方法和過(guò)程”都被用來(lái)表明可能需要一個(gè)程序，但對(duì)于什么地方必須形成文件并不象ISO9001標(biāo)準(zhǔn)那樣明確。 

¹在取得認(rèn)證方式上的區(qū)別 

在方式上基本上有以下區(qū)別： 

· 第三方認(rèn)證評(píng)審必須采用QSA作為審核輸入。盡管QSA只是一個(gè)固定的提問(wèn)清單并不見(jiàn)得會(huì)被評(píng)審員直接用來(lái)提問(wèn)，但這樣的提問(wèn)清單可減少不同認(rèn)證機(jī)構(gòu)之間的差別。 

· 已獲ISO9000注冊(cè)并不能免除還應(yīng)滿足QS9000的要求，即對(duì)于需采用QS9000的組織只獲得ISO9000注冊(cè)是不充分的。 

·   克萊斯勒公司要求目前的部件供應(yīng)商于1997年6月31日前取得QS9000的第三方認(rèn)證注冊(cè)，而新的供應(yīng)商應(yīng)在其部件被使用前取得認(rèn)證注冊(cè)。

   福特公司目前未對(duì)其部件供應(yīng)商取得QS9000的第三方認(rèn)證注冊(cè)提出要求，但在決定是否選定其為供方之前會(huì)對(duì)其的QS9000實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行仔細(xì)考慮。不管怎樣，福特公司要求于1996年6月前供方應(yīng)符合QS9000要求。 

·  通用汽車公司要求其部件供應(yīng)商于1997年12月31日前取得QS9000的第三方認(rèn)證注冊(cè)。

·    對(duì)不是通過(guò)第一層次供應(yīng)方來(lái)向三大汽車等公司提供產(chǎn)品的第二層次的供應(yīng)方來(lái)說(shuō)，并不被要求進(jìn)行QS9000認(rèn)證注冊(cè)。 

·    認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須被顧客認(rèn)可的國(guó)家機(jī)構(gòu)認(rèn)可。目前已有超過(guò)14家的認(rèn)可機(jī)構(gòu)被顧客接受。 

·    對(duì)所有的向三大汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)方來(lái)說(shuō)，QS9000是合同要求。 

·    QS9000認(rèn)證必須覆蓋標(biāo)準(zhǔn)的第I、II部分的要求。 

·    評(píng)審必須覆蓋供應(yīng)方質(zhì)量體系的所有要素，即使其中有些要素可能超出QS9000要求。